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Carrete
SHIMANO
AERO 4000 FA FEEDER
[12HAERO4000FF]
Color:  SIN COLOR
Perfil:  SIN PERFIL
Precio:     149,00 €  
€ 215,00
Tallaje: C. TALLAS-1 ¿Qué talla elegir?
Unidades
Tallas:
v
   

Descripción del artículo
Características técnicas
Comentarios

El carrete Shimano Aero 4000 FA de modalidad Feeder impresiona por su alta velocidad de recuperación 1.04 m por vuelta de manivela. Además al incorporar el sistema X-Ship que proporciona un mejor aprovechamiento de la fuerza ejercida en la manivela y un menor desgaste interno, es una magnifica elección para la práctica del spinning.

Características del carrete Shimano Aero 4000 FA

  • Rodamientos: 3 Shielded A-RB + 1 roller bearing
  • Peso (grs): 340
  • Relación de engranajes: 5,8:1
  • Capacidad de línea (mm/m):
    • Sin reductor de bobina: 0,30/180
    • Con reductor de bobina: 0,18/240

Tecnologías

  • Aero Wrap II. Provee de una fricción eficaz interna del carrete y se compenetra con el sistema Line Lay System para llegar a la perfección. A la vez se combina con la doble velocidad de oscilación, con lo que se produce lanzados mucho más suaves.
  • A-RB. Alta resistencia a la corrosión con una nueva protección de sellado ante la arena y la sal.
  • AR-C Spool. Bobina diseñada con borde en v que asegura la línea de los bucles pequeños y proporciona unos mejores lanzados. ConAR-C Spool se minimiza el riesgo de lazada floja y de enredos.
  • Bobina-S. Las bobinas de sistema ‘S’ son de aleación de aluminio forjado en frío. El proceso de forjado en frío crea una bobina ligera con resistencia estructural aumentada. La adición de un anillo de bobina, construido de Zirconio recubierto de titanio, el cual es diez veces más fuerte que el acero inoxidable, aporta al reborde resistencia añadida contra la abrasión y posibles daños.
  • Engranaje principal-S. El engranaje principal está construido con aleación Súper Duraluminio A7075 de calidad aeronáutica que posee una gran resistencia y bajo peso.
  • Freno-S. Los discos de freno están construidos de carbón puro. Esto aporta un funcionamiento suave desde cero hasta la máxima potencia además de ofrecer una durabilidad excelente.
  • Puerto de lubricación directa. Esta característica le permite lubricar directamente los mecanismos internos del carrete sin desmontar ninguna pieza. Un pequeño puerto de lubricación se encuentra en cada uno de los carretes de Sistema ‘S’, el cual, una vez retirado, le permite aplicar lubricantes aprobados por el fabricante a los mecanismos internos. Una forma fácil y eficaz de mantener su carrete Sistema ‘S’ funcionando con prestaciones óptimas.
  • S-Arm Cam. El hilo flojo alrededor del rodillo es la principal causa de problemas durante el lanzado. Un rodillo de nuevo diseño que incorpora una protuberancia en la superficie inferior, la cual ayuda a evitar que el hilo se afloje, eliminando virtualmente el problema.
  • S-Guard. Defensas especialmente diseñadas, adosadas al rotor y al cuerpo, las cuales evitan la acumulación de agua y aportan protección añadida contra roces y golpes.
  • Sistema S: Suave, Silencioso y Fuerte. S’ representa lo último en Tecnología de carretes y cubre una formidable lista de nuevas características que aportan funcionamiento óptimo y fiabilidad.
  • Soporte rígido de freno. Esta característica innovadora elimina el cabeceo de la bobina, incluso con ajustes de freno ligeros. No importa cual sea el ajuste de freno, la bobina no cabecea. El resultado es una increíble suavidad de freno incluso en ajustes extremadamente ligeros.

Información adicional:

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